Статьи

Эвакуатор – это специальный транспорт, предназначенный для погрузки, транспортировки и разгрузки автомобилей, попавших в ДТП, вышедших из строя, припаркованных в неположенных местах и т.д. Сама эвакуация проходит при помощи полной или неполной погрузки транспортного средства на платформу.

Эвакуаторы для транспортировки существуют нескольких видов и типов. Они отличаются по конструктивным особенностям, грузоподъемными механизмами и грузоподъемностью.

На такой тип эвакуаторов транспортное средство грузится при помощи специального троса с лебедкой. Идеально подходят для вытаскивания автомобилей вылетевших в кювет, застрявших в грязи, болоте и пр. Стоимость эвакуаторов с лебедкой ниже, чем с манипулятором, поэтому они распространены гораздо шире.

В свою очередь такая спецтехника тоже делится по видам:

• С частичной погрузкой. В этом случае погрузка на платформу происходит не полностью, а только одной парой колес. Такой вариант менее безопасен;
• С полной погрузкой;
• Со стационарной платформой. Она не перемещается во время погрузочных работ. Погрузка происходит при помощи дополнительных элементов: аппарели, «переломы» платформы (чем больше «переломов», тем лучше происходит погрузка). Если у эвакуатора только один «перелом», то на нем невозможна транспортировка «низкого» автомобиля, т.к. погрузить его не получится;
• Со сдвижной платформой. В таком случае платформа съезжает с рамы, упирается в землю, образуя удобный наклон, и лебедкой поврежденный автомобиль затаскивается на платформу, затем она возвращается в исходное положение.

Такие виды эвакуаторов также имеют различные типы платформ: стационарные, аппарельные, гидравлические. Эвакуатор с краном манипулятором способен погрузить практически любой автомобиль, который подходит платформе по габаритам.

Единственный минус – это ограничение дальности работ (она зависит от длины стрелы крана). Также для работы техники с краном манипулятором необходима ровная поверхность. В этом плане эвакуатор с лебедкой выигрывает по всем пунктам.

Эвакуация грузовых автомобилей является самой сложной из всех видов эвакуации. Система процессов погрузки, разгрузки, конструкций платформ ничем не отличается от эвакуаторов небольшой грузоподъемности, просто для грузовой эвакуации все параметры усилены. Грузоподъемность выше – от 3-х тонн, рама и платформа усиленные, фиксирующие элементы мощнее и т.д.

При помощи грузовых эвакуаторов можно перевозить:

• Трактора;
• Самосвалы;
• Катки;
• Дорожная техника;
• Производственные станки;
• Эвакуаторы и т.д.

Главные задачи при любом виде эвакуации и на любом виде эвакуатора – это обеспечение безопасности и максимально аккуратная перевозка транспорта в назначенное место.

Оказавшись в сложной ситуации на дороге, когда автомобиль не может продолжать движение, необходимо вызвать эвакуатор. Обычно, если подобное случается в городе, то время прибытия спецтранспорта занимает не более 20 минут. На трассе, естественно время зависит от расстояния от города до места нахождения автомобиля.

Практически все компании, оказывающие услуги эвакуации транспорта имеют свои сайты, где можно узнать информацию о там, как вызвать эвакуатор. Обычно это происходит так:

• Звонок в компанию (можно оставить заявку на сайте в специальной форме, указав контактный номер телефона, по которому оператор перезвонит, чтобы уточнить нюансы);
• Рассказ о ситуации, для чего понадобился эвакуатор.

Подробная информация, которая будет важна для оператора при формировании заявки:

• Номер телефона клиента;
• Адрес погрузки;
• Адрес разгрузки ТС;
• Марка автомобиля и модель (размеры и его масса);
• Госномер;
• Какие имеются неисправности (если они есть);
• Какие имеются повреждения (если они есть).

После получения этой информации, оператор сформирует заявку, озвучит цену за оказание услуги и передаст заказ водителю с подходящим под параметры автомобиля и возможные нюансы эвакуатором. Специалист выезжает по адресу незамедлительно, если это необходимо или прибывает в назначенное клиентом время.

Клиент должен иметь следующие документы при себе для эвакуации автомобиля:

• Документ, удостоверяющий личность (паспорт или водительское удостоверение, можно любой другой документ);
• Свидетельство о регистрации автотранспорта либо ПТС (разрешается копия).

После предоставления этих документов водитель эвакуатора производит аккуратную погрузку транспортного средства на платформу, надежно ее фиксирует ремнями, устанавливает упоры под колеса и отправляется к месту разгрузки. Владелец транспортируемого авто может ехать в кабине с водителем эвакуатора, если поездка осуществляется по городу, либо своим ходом, если имеется такая возможность. В случае дальней перевозки (между городами) перемещение владельца ТС обговаривается с водителем эвакуатора.

На заметку водителям! Выбрать хорошую компанию по эвакуации автомобилей лучше заранее, пока не случилось непредвиденной ситуации. Для этого нужно поискать в интернете сайты компаний своего региона, почитать о них отзывы, посмотреть имеющуюся у них спецтехнику и, определившись, записать номера двух-трех компаний на листочек, который следует оставить в машине. Если ЧП случится где-нибудь на трассе – это уже не застанет водителя врасплох.

После аварии транспортное средство не всегда способно передвигаться без спецтехники или буксира. Однако процесс эвакуации после дорожно-транспортного происшествия имеет свои особенности и правила, установленные на законодательном уровне. В некоторых случаях машину в обязательном порядке отправят на штрафстоянку, причем забрать оттуда транспортное средство сможет только хозяин или его представитель.

Зная юридические нюансы, можно проконтролировать законность эвакуации автомобиля, избежать ее или значительно сократить расходы на хранение и транспортировку машины.

Чаще всего эвакуатор по вызову сотрудника ГИБДД забирает на штрафстоянку автомобили, владельцы которых нарушили правила движения или парковки. Если при этом водитель отсутствует, а время его прибытия не известно, то авто эвакуируется без уведомления владельца. Если водитель на месте ликвидировал нарушение (поломку), то забирать авто не имеют права.

Главный документ, регулирующий законность процедуры эвакуации, — КоАП (статья 27). Власти в регионах могут принимать дополнительные акты, регулирующие эвакуацию ТС на своей территории. Например, в столице порядок перемещения ТС регулирует Постановление Правительства Москвы от 09.04.2013 г. № 216-ПП.

После ДТП машину эвакуируют, если:

• Водитель пьян или находится в неадекватном состоянии;
• Водитель пострадал и не может управлять автомобилем, потерял сознание;
• Карета скорой помощи увезла пострадавшего водителя, а заменить его за рулем никто не может, родственники не установлены;
• Авто может стать уликой при расследовании уголовного преступления;
• Стороны (одна из сторон) ДТП серьезно пострадали. В этом случае задержание машины становится серьезным аргументом для виновника аварии при выплате компенсации пострадавшему;
• Причина аварии не может быть установлена на месте и требуется техническая экспертиза;
• Авто серьезно повреждено;
• Автомобиль создает препятствия для дорожного движения;
• Водитель отказывается от медицинского освидетельствования.

Инициирует процедуру эвакуации представитель ГИБДД или сотрудник правоохранительных органов, если ТС фигурирует в уголовном деле. Автомобиль после задержания отправляется на специальную штрафстоянку, где содержится до окончания экспертизы или других действий. Забрать машину может владелец или его представитель при наличии необходимых документов. Процедура эвакуации ТС закреплена законом и должна строго соблюдаться.

Еще до вызова спецтехники сотрудник ГИБДД должен составить протокол задержания ТС, в котором четко указать причину эвакуации, собственные данные, адрес штрафстоянки. Подробно содержание протокола прописано в статье 27.13 КоАП. Если протокол составлен не по правилам или в нем отсутствуют необходимые сведения, то задержание авто можно оспаривать в судебном порядке. Если суд признает, что сотрудник автоинспекции нарушил закон, то ему грозит штраф 20 тыс. руб. В протоколе должны стоять 3 подписи:

• Автоинспектора;
• Владельца ТС;
• Понятого.

Если водитель отказывается подписывать документ, то это фиксируется в протоколе. Далее составляется опись имущества, находящегося в машине. При этом владелец вправе забрать все, что может унести (документы, покупки, ценные вещи).

Владелец машины вправе указывать в описи все имущество, инструменты, запаску, колонки, видеорегистратор и т.д. Также указываются неисправности и отсутствующие части, например, при аварии отлетело боковое зеркало. В интересах собственника подробно описать состояние авто, поскольку на основании описи можно будет предъявлять претензии, если на стоянке машину «переобули», слили бензин и др.

После описи опечатываются места проникновения в ТС (багажник, двери, люк бензобака) и сотрудник ГИБДД вызывает службу эвакуации. Эвакуация после ДТП должна проходить при аварийном знаке (выставляет водитель) и табличке «работает эвакуатор» (выставляет служба эвакуации).

Если произошло серьезное ДТП с жертвами или попавший в аварию автомобиль числится в угоне, проходит по уголовному делу, вместе с автоинспектором на место выезжает следователь (дознаватель). В этом случае авто может быть задержано по постановлению суда, решению прокурора, следователя. Это делается для сохранения и фиксации доказательств, улик по делу.

ТС после съемки и описи может быть направлено в специальное место, справка с указанием адреса прикладывается к делу. Машину возвращают владельцу безо всяких условий и оплаты, когда следственные действия будут завершены. Если производится эвакуация после ДТП или нарушения правил, то ТС эвакуируется на штрафстоянку. И работу эвакуаторов, и пребывание на стоянке более суток оплачивает владелец авто.

Однако затраты можно возместить, поскольку страховая компания должна компенсировать траты по эвакуации и хранению, если они не превышают лимита выплат по страховке (Постановление Правительства «Об утверждении Правил ОСАГО владельцев ТС», п. 60).